IBM、QUTとよりスマートな輸送

IBMは、よりスマートな都市の流れをクイーンズランド工科大学(QUT)に打ち立て、インテリジェントな輸送インフラストラクチャを導入する上での実装上の課題に対処しました。

IBMとQUTはインフラ・プロジェクト・チームにコンサルティング・サービスを提供する「スマート・トランスポート・リサーチ・センター」を立ち上げ、交通システムと交通システムをより便利にする方法を研究しています。

IBMは、クイーンズランド州に本拠を置く新しい研究センターに、ソフトウェアとバックグラウンドに関する知識を提供し、ブリスベンの輸送上の問題を解決します。同センターではすでに10名の輸送管理研究者からなるチームを組織し、挑戦に取り組んでいます。

調査チームは、オーストラリアの通勤者から収集された調査データに基づいて、どの輸送問題が最初に取り組む必要があるかを判断する。センターは、ブリスベンの最も問題の多い輸送問題に取り組むための戦略を策定する予定です。

一度実施されると、ブリスベンのスマートな輸送プロジェクトの結果は、他の通勤都市の混雑を減らすために、オーストラリアの周りにスケールアウトされます。

「このプロジェクトでは、リアルタイム情報、交通渋滞を最小限に抑えるための渋滞緩和、平等な道路利用戦略、特別目的の車線を動的に管理して公衆を最適化するためのよりスマートな技術を使用して、 IBMは本日、声明の中で述べた。

IBM Australiaのよりスマートな都市エグゼクティブであるCatherina Caruana-McManusは、都市交通問題を解決する鍵は、既存のインフラストラクチャーをより効果的に使用することだと語った。

「IBMの最近の通勤苦境指数は、オーストラリアの問題が深刻化していることを示しています。輸送インフラが通勤者のニーズに応えるものではなく、経済成長を効果的に支えるものでもありません。

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「世界中では、より多くのインフラストラクチャを構築するのではなく、既存のインフラストラクチャをスマートに活用するという答えが得られた」とCaruana-McManus氏は付け加えました。

IBMは以前、クイーンズランド州高速道路システムと協力して、以前はクイーンズランド・モーターウェイと新しいフリーフロー・トーリングシステムを共同開発してきました。

トーリングシステムは、ビデオおよびレーザータギング技術を使用して車両を識別し、それに応じて料金を請求します。

クイーンズランド州高速道路の会長、デイヴィッド・グレイ氏は、昨年の円卓会議で、クイーンズランド州の道路ネットワークに「システムのシステム」を組み込むことを望んでいると語った。

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